AAT de 4 hs. Volamos el primer tercio de la prueba a la velocidad de los 18 m… esto a costa de hacer algo distinto, entrar distinto al cúmulus, tratar de centrar un núcleo mejor al costado de la patota, etc.… funcionó muy bien durante 1 hora y media, pero es un ritmo muy difícil de mantener durante 4 hs, porque además uno vuela con otro nivel de tensión y exigencia, y apenas se comete un pequeño pifie la patota de la 18 se va adelante.
Ambos convivimos con esta cuestión en el mundial pasado, al tener planeadores de menor rendimiento… acá no es tan grave porque hay hándicap…
Camino al norte, no pudimos hacer techo y conectarnos con las calles… los cúmulus eran muuuuuy grandes y los núcleos muy difíciles de encontrar, más aun estando solos. Lo llamativo es que se formaron calles con apenas 5 km de viento.
Ambos convivimos con esta cuestión en el mundial pasado, al tener planeadores de menor rendimiento… acá no es tan grave porque hay hándicap…
Camino al norte, no pudimos hacer techo y conectarnos con las calles… los cúmulus eran muuuuuy grandes y los núcleos muy difíciles de encontrar, más aun estando solos. Lo llamativo es que se formaron calles con apenas 5 km de viento.
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